Este año, serán solo siete las categorías que se disputarán bajo la forma de Campeonatos Oficiales.
El Colin McRae (San Lorenzo), será anfitrión para la disciplina de Rally, el Orlando Tornatore (Rosario) para las tres especialidades de Gran Turismo y el A2 Ring (Rosario) para las tres correspondientes a las categorías Top, dos de Prototipos y una de Monoplazas.
Colin McRae
Orlando Tornatore
A2 Ring
En el Colin McRae, se disputará una sola categoría.
WRS: World Rally Slot pasará a ser la única categoría de rally, pero esta vez será de una exigencia extrema, ya que las competencias durarán entre 800 y 1000 segundos, divididas en un total de 10 etapas por carrera. Se disputarán en el Colin McRae de San Lorenzo, y también contará con una fecha en la localidad de Cañada de Gómez, la cual tendrá puntaje para campeonato.
Dos marcas fueron homologadas: Ninco a 12V y SCX a 14V. De todas formas, la totalidad de los pilotos hasta el momento ha realizado las pruebas optando por la marca Ninco.
En el Orlando Tornatore se disputarán las siguientes categorías:
NINCO 1: tendrá dos campeonatos con puntaje por separado. Cada marca contará con dos pilotos que sumarán puntaje en forma individual y también para la Copa de Constructores por equipos.
NINCO GTR: idem campeonato 2.010.
SCX GT Nocturna: se correrá sin fuente de luz artificial, salvo los leds que iluminarán el circuito, sumados a las luces de los propios coches.
El A2 Ring también tendrá una nueva categoría que se sumará a las ya conocidas Fórmula 1 y Le Mans.
MONOMARCA NSR: todos los participantes lo harán con Mosler MT900R configuración angular motor caja larga de 21.400 RPM a 12V.
FÓRMULA 1: monomarca CARRERA libre elección de modelo, motor standard.
LE MANS PROTOTYPE: idem campeonato 2.010 con la sola modificación de que los motores estarán limitados a 40.000 RPM a 12V para caja corta y a 38.500 RPM a 12V para caja larga.
En próximas entradas les daremos a conocer los autos elegidos por los principales pilotos luego de las pruebas a desarrollarse en estos días.
Saludos y hasta la próxima...
